РАИСА КРАПП (ГЕРМАНИЯ)

Интересно, такое особое отношение к Франции испытывают многие? Или на самом деле Франция ничем особым не отличается, и абсолютно такие же чувства вызывает у кого-то Англия, или Китай, или острова Зеленого Мыса? А я недолго колебалась, когда сын предложил на выходные куда-нибудь выбраться: "Куда ты хочешь? Можно в Лондон, Париж, в Прагу" - Париж! Конечно, в Париж, какие могут быть сомнения! В одном лишь этом слове сосредоточен особый аромат, навеянный романами Александра Дюма, бесшабашностью и отвагой мушкетеров, роковой таинственностью Лувра, словами (не помню чьими - Бруно Ясенский, может быть?): "Увидеть Париж - и умереть". 

Оказывается, поехать из Мюнстера в Париж ни просто, а очень просто! Есть множество автобусных туров: на два дня, на неделю, есть экскурсия "Париж. Диснейленд". А можно поехать без ночевки - как раз то, что нам подходило, поскольку в распоряжении у нас были только два выходных дня. 

В пятницу вечером супруг, не пожелавший променять рыбалку в Голландии на какой-то там Париж, доставил нас к кэмпингу близ автобана километрах в двадцати от Мюнстера. Маршрут нашего экскурсионного автобуса начался где-то далече. Он проехал через всю Германию, собирая людей, а остановка под Мюнстером была последней на пути в Париж. Автобус был в меру комфортабельный :) Удобные откидные сиденья, музыка, свет, кондиционер - все это можно было по желанию включить для себя или выключить, пользуясь рядом кнопок над головой. В автобусе имелся туалет. Телевизор наличествовал, но видео нам никакого не крутили. 

Руководитель группы провел небольшую викторину на тему "О Париже", и победителю досталась бутылка шампанского. А потом мы уснули, так как дело шло к полуночи, и все начали копить силы к завтрашнему дню. Ночью я проснулась и, глядя в окно, подумала, что мы уже едем по Франции. Даже и не знаю, что говорило об этом - совокупность каких-то неуловимостей. Потом я обратила внимание на фонари на разделительной полосе, они были какие-то не немецкие, больше похожи на российские "кобры", потом мелькнула какая-то надпись, я окончательно определила: "Франция!" И, разрешив эту проблему, незамедлительно заснула опять. 

В половине шестого утра нас разбудили музыкой - включили песню "Здравствуй, Париж". Но это был еще не Париж, а его отдаленный пригород, и вскоре автобус въехал на автостоянку перед придорожным кафе. Впрочем, и стоянка, и "пункт приема пищи" были просторны, солидны, рассчитаны на работу в режиме аврала. Кроме нашего автобуса тут уже стоял десяток других таких же, с группами туристов, а наш оказался далеко не последним. Здесь мы умылись, привели себя в порядок и перекусили. 

И вот - Париж! 

Немцы к Парижу относятся настороженно. Их пугает непредсказуемость участников дорожного движения. Нам, с нашей российской закалкой, безалаберность на улицах досадна, но не кажется чем-то экстраординарным. Но могу представить затяжной стресс нашего немца-водителя и гида, для которых красный свет светофора всегда безоговорочное "табу". На немецких улицах он как бы вводит в ступор тех, для кого предназначен. И абсолютно не важно, что пешеход на всей улице окажется один-одинешенек, аки перст - он все равно будет стоять перед "зеброй" перехода и ждать зеленый свет. Кстати, мне понравились парижские светофоры. Наверное, у них матовые стекла, на солнце не бликуют, и свет получается мягкий, приглушенный. В сравнении с ними огни немецких светофоров резкие, пронзительные. Мелочь, конечно, но глазу приятная. 

Так вот, к вопросу дорожного движения наш гид возвращался раза пять. Уже из одного этого можно было понять, насколько он неравнодушен к этой теме. Он сообщил, например, что есть светофоры важные и не очень (как и везде), так вот на "неважных" водитель решение принимает спонтанно, и пешеход в этом абсолютно не участвует. Руководитель делился опытом: "Опасайтесь автомобилей, чей номер оканчивается на "75"! Это коренные парижане. Они чувствуют себя дома и вообще не признают правил!" "Собираясь переходить улицу, не смотрите в глаза водителю, который остановился у пешеходного перехода. Едва он увидит, что вы его видите и ситуацию вроде как контролируете, он тут же жмет на газ".

У нас под носом авто не срывалось с места, но вот какую картинку наблюдали. Люди переходят улицу на зеленый свет. Почти утыкаясь в них носом, перед "зеброй" стоит автомобиль. Мадам-пассажирка эмоционально костерит пешеходов, на ее лице читается сознание абсолютной своей правоты. 

Париж по истине великолепен! Пожалуй, это самый красивый город, из тех, что я до сих пор видела. На каждом шагу - история, магическое ощущение присутствия тех, кто когда-то ходил по этим улицам. Странное чувство, будто мы - зрители, посетители здесь. Потому, что архитектура зданий, камни улиц, решетки оград, все принадлежит той эпохе, не нашей, и всюду ее следы. Вот окно наверху, наглухо заложенное большими камнями, - из него выбросилась метресса, любовница короля, когда узнала о его гибели. Вот площадь, где стояла гильотина, здесь казнили преступников и королей. Теперь на этом месте в небо устремляется каменная игла - огромный четырехгранный столб, с высеченными на нем письменами. По распоряжению Наполеона его вывезли из Египта. Столбу три тысячи лет. 

Бастилия. Неотъемлемая часть истории Парижа. Ее нет, разобрали по камешкам и построили из этих камней мост через Сену, чтобы каждый проходящий по мосту знал - своими ногами он попирает останки символа проклятой монархии. А на месте Бастилии стоит величественный памятник в честь трех дней Великой французской революции. Площадь вокруг вымощена брусчаткой, территория брусчатки - это бывшая территория Бастилии, которую она занимала когда-то. Где начинается асфальт, там кончается площадь тюрьмы.

К слову, о мостах. В Париже есть мост Александра III, он именно так и называется, потому как построен на деньги русского царя в знак нерушимой дружбы России и Франции. Парижане считают его самым красивым из многочисленных мостов через Сену, и это действительно так. С обеих сторон горят золотом на солнце по два крылатых коня. Мост украшен каменными гирляндами, тянущимися от начала моста к его центру, а в самом центре, с обеих боков, мост украшают две огромные кованные розетки - настоящее произведение искусства. От всей души строили, не пожалели ни затрат, ни вдохновения и мастерства, хотя рассмотреть всю красоту можно только с реки. 

А еще Александр III обустроил входы в парижское метро. Тут своя история - когда в Париже построили первые подземные дороги, горожан невозможно было заставить ими пользоваться. Ходило множество слухов о том, что, мол, неладно там, под землей-то. Там страшные призраки людям являются, духи злые обитают и вообще, подземка - дело нечистое. Вот тогда и послал царь российских мастеров обустроить входы. Русские художники-кузнецы в такие чугунные кружева одели спуски под землю, что любопытство сильней страхов оказалось: "Да что ж там за чертоги сказочные под землей, если одни входы в них так хороши, ну будто во дворец необыкновенный ведут?!" 

Эх, нет сейчас у парижан Александра III... Современные станции метро - это ложка дегтя в Парижских прелестях. Может коренным горожанам это и не мешает жить, но человеку приезжему отыскать спуск в метро - это тот еще ребус! Хоть днем с огнем ищи, и то не враз сыщешь. У нас была карта города, все станции обозначены, и все равно, побили мы ноги, разыскивая их! Никакой тебе огромной буквы "М", никаких указателей, пока носом не уткнешься - не опознаешь. И то сомневаешься: спуск в метро нашелся или это какой-нибудь подземный переход. 

Триумфальная арка. Величественна и торжественна. Она находится в самом начале Елисейских полей, на площади Звезды, от этой площади расходятся лучами двенадцать улиц.

Если смотреть из-под арки, то в конце проспекта, прорезающего город подобно стреле, далеко-далеко, в туманной дымке у самого горизонта видно новое, современное сооружение - Большая Арка в стиле модерн. Вот туда и повез нас автобус в конце экскурсии - около полудня. И там нас пустили в свободное плавание по Парижу, указав на карте города точку встречи - в восемь часов вечера на Елисейских полях. Высадили нас на какой-то подземной стоянке, и когда мы выбрались из нее, оказались лицом к лицу с этой самой новой Аркой. Это гигантское сооружение. Глаз не воспринимает его целиком, выхватываются отдельные детали. По словам гида под этой аркой можно было бы провезти собор Нотр-Дам-де-Пари. Одновременно это современный многоэтажный дом. Кабины наружных лифтов поднимают людей наверх. По отношению ко всему сооружению эти капсулы кажутся очень маленькими, ненастоящими. На фото тросы лифтов видны слева. На площади у подножия гиганта стоит металлическая плоская "доска", с обеих сторон на ней надписи. Вернее, на всевозможных языках повторяется одна и та же фраза. На русском она есть тоже, правда звучит не очень по-русски: "Идея. Развернутый куб. Надежда, что люди всего мира будут встречаться здесь..." и дальше что-то про мир и дружбу.

Здесь раскинулся Париж новый, современный, весь в блеске стекла, высокий, сияющий и поразительно разный. Каждое здание оригинально и неповторимо. Поудивлялись мы на здание, имитирующее застроенный склон холма. "Холм" весь в зелени: на разные уровнях множество террас, на которых растут деревья и цветы. Поодаль высотный дом чем-то напоминает кусок сыра... - окнами, похожими на дырки в сыре - округлые, небольшие, разной формы, они разбросаны по стене вроде бы совершенно беспорядочно. А вот козырек над входом, похожий на большущую летающую тарелку, одним краем слегка застрявшую в стене. А тут стеклянная стена нависает над головой, потому что поднимается вверх с отрицательным уклоном. 

Но есть у всех этих зданий одна общая деталь - обилие стеклянных поверхностей, зеркальных, в которых отражается небо и плывут белые облака. И большинство их, стоящих вдоль проспекта, принадлежат огромному торговому центру. В них располагаются три с половиной сотни всевозможных магазинов. Мы прошлись по этому проспекту, поражаясь фантазиям современных зодчих, и обнаруживая на каждом шагу какие-то удивительные детали, в том числе и забавные, благодаря которым изобилие стекла и бетона не создает ощущение неуюта или холода. То откроется среди зарослей высокий многоцветный "монумент" - художник явно вдохновился от того, что на глаза ему попался большой пучок трубочек для коктейля: он и скопировал эти трубочки, получилась скульптура. Встретился декоративный бассейн - совсем мелкий, но очень большой по площади. С одной стороны вода падает вниз высоким звонким водопадом. Вода чистая, прозрачная, а дно бассейна выложено разноцветным кафелем: синим, красным, оранжевым, белым, голубым... Веселая пестрота радует глаз. На дне блестят монетки, и мы обрадовались, разглядев среди прочих российский пятак. 

Тут на глаза нам попался вход в метро, и мы решили вернуться в "старый" Париж. В поезде подземки все было чинно-благородно, пока за окнами не начала мелькать нужная нам станция. На перроне оказалась прорва народу, да не просто народу, а целое дикое племя футбольных фанатов, в красно-синих нарядах, с выкрашенными в те же цвета лицами и волосами, с шарфами и флагами, веселых и что-то горланящих. Перед нами к выходу степенно продвигался пожилой француз. Но на перронную толпу отреагировал моментально: с возгласом "О-ля-ля!" он ринулся к двери и, выставив руки кольцом перед сумкой, что висела у него на шее, стремительно протаранил толпу. Мы шмыгнули за ним. Впрочем, никакой особой давки и толкотни не было, но все равно, в поезд вошли только красно-синие, остальные пассажиры предпочли дождаться следующего поезда. 

***
К Лувру мы вышли из-под Лувра - со станции метро эскалатор вынес нас сначала в залы с обилием всевозможных сувенирных ларьков и магазинов. Кстати, при выходе из метро стоит рентгеновская установка, как в аэропортах, на ней просматривают сумки. Далее мы попали в огромный зал, где стоят билетные автоматы и можно получить информацию у служащих, стоящих за большой круговой стойкой. Кроме того, на ней разложены буклеты-путеводители по Лувру, на различных языках, их можно брать просто так. Лувр - самый большой музей в мире. Вернее, это целых семь музеев. В них уникальные собрания древнеегипетского, античного, западноевропейского искусства.

Цена билета вполне доступна, к тому же, есть система скидок. Так цена снижается после трех часов дня, до 18 лет вход в музей бесплатный, а если пойти в Лувр во второе воскресение месяца, то платить за вход вообще не надо, в этот день музей открыт для всех. Был соблазн зайти, глянуть хоть одним глазком, но мы не пошли - нельзя смотреть музеи Лувра одним глазком. И мы справедливо рассудили, что если пойдем туда, то больше уже ничего в Париже не увидим. Если я еще когда-либо приеду в этот город, я посвящу эту поездку одному только Лувру, он того стоит! Над головой возвышался четырехгранный стеклянный купол, и когда мы окончательно поднялись на поверхность, увидели во всей красе этот камень преткновения и несмолкающих споров. Одни одобряют сооружение огромной стеклянной пирамиды посреди площади внутри дворцового комплекса, другие называют это вопиющей эклектикой, считают, что пирамида обезображивает дворец. И все же, это красиво. 

От Лувра мы решили пройти пешком по берегу Сены до Эйфелевой башни. - И что? - сказал сын. - Литр вот этой мутной водички - мировой эквивалент килограмма? - Какой ты умный! - уважительно восхитилась я. - А ты что ли не знала про эквивалент килограмма? - заподозрил он меня в невежестве. - Ну, кто этого не знает! - вроде бы как обиделась я. Эйфелева башня такая большая, что, прикинув расстояние до нее на глаз, мы обманулись - она оказалась гораздо дальше, чем ожидалось.

И пока мы идем к этому циклопическому, одному из самых узнаваемых в мире, сооружению, я сделаю несколько маленьких штришков, характерных для парижских улиц. Во всех уличных кафе стулья традиционно ставят "лицом" к улице - считается, что самое лучшее развлечение для посетителей кафе, это разглядывать прохожих. Необычно выглядят мусорные урны :) Вернее, это совсем не урны, а большие прозрачные мешки, надетые на квадратную металлическую рамку. Оказывается, пару лет назад с улиц Парижа исчезли обычные мусорки и контейнеры - по причине грустной: терроризм начинал все громче заявлять о себе, и случалось, мины подкладывали именно в мусорные бачки. И вот теперь стали использовать прозрачные мешки, чтоб все содержимое было на виду. А парижане привыкли бросать мусор куда попало, да частенько так и продолжают. В одном месте пришлось перешагивать через поток воды, журчащей вниз по улице - сквозь канализационную решетку из-под асфальта бил фонтанчик. "Дело ясное, трубы прорвало". А оказалось - ничего не прорвало, все так и задумано. Это такая метода содержания городских улиц в чистоте. Воздушные потоки от проезжающих машин сгоняют мусор к бордюрам, и через определенное время включается вода, ее поток подхватывает этот мусор и куда-то смывает. В парижском такси пассажиров не садят на переднее сиденье, рядом с водителем.

Но вот, наконец, мы вышли на Марсово поле, на котором высится Эйфелева башня. Ее видно из любой точки Парижа. Творец башни - Александр Эйфель - проектировал устойчивые металлические конструкции для железнодорожных мостов, и в этом не было ему равных. А потом он решил доказать всем, что его конструкции и технологии способны создать высочайшую в мире башню. Так родилась "самая знаменитая парижанка", создание почти эфирной легкости, прозрачная графика металла на фоне неба. И как ее только ни судили и ни клеймили, в том числе и звезды художественной элиты: Шарль Гуно, Ги де Мопассан, Александр Дюма-сын... Ее называли "уличным фонарем", "скелетом колокольни", "тощей пирамидой из железных лестниц". Сравнивали с Вавилонской башней, у которой тоже было единственное назначение: быть самой высокой в мире, и больше ничего. 

Но одновременно другие звезды называли ее же "эталоном эпохи", "лестницей в небо" и находили в ней вдохновение. Насколько впечатлила она меня?.. Да... впечатлила. Даже и не знаю, какое зрелище более грандиозно - когда смотришь со специальной смотровой площадки и башня открывается вся целиком, или когда стоишь с ней рядом и видишь огромные лапы, упирающиеся в землю (так и просятся слова - попирающие землю). Я пыталась выбрать ракурс, и сфотографировать ее снизу так, чтобы она вошла в кадр вся. Но очень скоро сдалась, мал для нее кадр :) Вокруг башни изобилие сувенирных палаток, всевозможных киосков. Продавцы сувениров ходят в толпе, звеня связками "Эйфелевых башен", надетых на проволочное кольцо. На каждом шагу встречаются водоносы - за одно евро они осчастливят бутылочкой колы, спрайта или минералки, вынутой из ведерка со льдом. Кто-то устраивает на траве пикничок, кто-то, утомившись, спит на газоне. Человеческий муравейник у подножия башни лишь к ночи слегка редеет. 

У нас уже оставалось мало времени, и надо было отправляться к месту встречи, но никак невозможно было не взглянуть на Собор Парижской Богоматери.

Нотр-Дам-де-Пари расположен на острове посреди Сены в самом древнем квартале города. Его начали строить в XII веке и строили двести лет. Здесь установлена бронзовая доска с надписью "0 км", и отсюда начинают отсчет все расстояния во Франции. По Собору Парижской Богоматери можно пройти с экскурсией, наверняка узнаешь и увидишь что-то очень интересное. А можно просто зайти в Собор и посидеть в благоговейной гулкой тишине. Странно, вокруг много людей, они ходят, переговариваются, но при этом кажется, что в Соборе очень тихо. Своды сходятся где-то высоко-высоко над головой, воздушное пространство Нотр-Дам-де-Пари приглушенно сумеречно, прохладно, и в нем разлит такой покой... Мы присели на стулья, взгляд скользил по великолепным цветным витражам в узких стрельчатых окнах, по стенам, колоннам... Так бы сидеть и сидеть, долго. И вдруг раздались звуки органа и с ним слились, набираю силу, мужские голоса. Пели на латыни. Как это звучало! Мощные звуки завораживали, то стихали почти совсем, то снова вздымались и заполняли собой все пространство. Ох, как это было замечательно и как же не хотелось уходить! 

Мы еще посмотрели на Собор снаружи: на грозных Химер, натужно тянущих шеи из каменных стен, на завораживающую пластику камня, на странный, сложный архитектурный рисунок здания. И нехотя пошли искать метро. Нас ждали еще две общие экскурсии: двухчасовая прогулка по Сене, а когда стемнело, нас провезли по ночному Парижу, залитому электрическими огнями. Снова поразила Эйфелева башня, теперь - в ночном варианте. Ярко горел каждый штрих в ее геометрическом орнаменте. Башня показалась плоской, нарисованной светом на темном холсте неба. А Лувр оставил неожиданно мрачное впечатление: не светилось ни одно из сотен его окон. Плескали подсвеченные фонтаны на дворцовой площади, светилась стеклянная пирамида. А Лувр смотрел угрюмо черными провалами окон, и показалось - вот это и есть его естественное состояние. Теперь его внешний вид пришел в гармонию с теми воспоминаниями и тайнами, что хранили его стены. Дворец затаился, избавившись, наконец, от дневной суеты, многолюдья, оставшись с наедине с собой. И все равно, - Париж и ночью великолепен! 

К сожалению, время нашего пребывания в Париже уже подошло к концу. В полночь мы отправились в обратный путь. Всего только один день провели мы в Париже, - как мало для этого города! И все же повидали мы много, и столько случилось приятных встреч со "старыми знакомыми"!.. Это был замечательный, удивительный день.

РАИСА КРАПП (ГЕРМАНИЯ)

НАПИСАТЬ АВТОРУ: r_krapp@yahoo.com

Ссылка по теме:
Влада (Париж): Париж - самый посещаемый город. Что следует посетить в Париже?

Раиса Крапп. Все публикации:
Воплощение Лилит. Цикл рассказов
Один день в Париже
Жизнь в Германии. Забавные мелочи (цикл рассказов о Германии)
Немецкая медицина: взгляд изнутри

ДРУГИЕ  ПУБЛИКАЦИИ ЭТОГО АВТОРА В ЖУРНАЛЕ "WWWoman"